新冠肺炎疫情重创世界经济，全球供应链紧张引发了新一轮反全球化浪潮。部分美国政客一方面担忧本国供应链过于依赖中国，另一方面抱着打压中国的政治目的，不断在多个场合宣扬“去中国化”和中美“脱钩”论，甚至意图通过技术脱钩的手段扼制中国。然而事实表明，中国不仅快速控制住了疫情，而且通过打通供应链梗阻，平复供应链割裂等措施，快速推动复工复产。中国与世界的联系不仅没有出现部分人臆想中的“脱钩”，反而成了全球抗疫行动和恢复经济举措中最为牢靠的一环。
6月17日，美国众议院筹款委员会就贸易政策举行听证会，在贸易问题上一向主张对华强硬的莱特希泽一反常态，明确表示中美“脱钩”既不现实，也不是合理的政策选项。与此同时，《华尔街日报》报道称，全球贸易前景暗淡之际，对华贸易正在成为美国外贸的亮点。4月份，中美贸易额增至397亿美元，较3月份增长近43%，中国再度超越墨西哥、加拿大，重新成为美国第一大贸易伙伴。看来，试图推动与中国“脱钩”不仅是个馊主意，更是个伪命题。
过去几十年，全球供应链的形成和发展是市场规律与企业自主选择共同作用的结果。随着经济全球化的推进以及各国经济比较优势的转换，东亚国家和地区先后承载了来自发达国家的低端制造业，并在此基础上创新升级，创造出一个又一个经济奇迹，日本，亚洲四小龙，改革开放的中国，莫不如此。此前，麦肯锡发表《中国与世界》报告估算，中国对全球制造业的贡献达35%，其中零部件占外国品牌手机的35％至50％、农业机械的60％至80%、电子汽车的60％至75%。美欧跨国公司选择中国市场完全出于利益驱动而非政治目的，未来在中国是去是留自然还会遵从市场规律，而不会顺应某些人的口舌之利。
美国白宫经济顾问库德洛曾许诺，将承担美国企业回迁美国的搬迁费用，不过，驻华美国商会在疫情高峰期之后的一次问卷调查显示，83%的受访美国企业不愿撤离中国市场。美中贸易全国委员会主席克雷格·艾伦表示:“中国看起来将成为2020年乃至2021年全球GDP增长的最大引擎。我们当然希望美国公司从中受益。”中国拥有全球规模最大的统一市场，同时具备完善的软硬件条件和丰富的人才资源。在中国投资的外资企业，其产品70%以上在中国市场销售，30%出口欧美，这意味着如果撤离中国，外企将放弃至少70%的市场份额。无人可以承担如此巨大的损失。
正是因为看中了中国市场巨大的成长性，最近一段时间，多家美资企业加大对中国市场投资，其中既有石油巨头埃克森美孚、零售业大鳄开市客和沃尔玛，也有美国咖啡连锁商星巴克和电动汽车厂商特斯拉。以特斯拉为例，5月份在中国卖出11095辆Model 3型电动汽车，同比暴涨205%，成为中国月度电动汽车销售冠军。路透社就此报道称，美国前商务部副部长、战略和国际问题研究中心高级顾问赖因施表示，“如果你在中国是为了服务中国市场，你会留下来，因为你无法从外部为中国市场提供良好的服务。美国总统不能简单地下一个命令让大家回家，企业会做出理性和符合经济原则的决定。”（热点观察评论员）
