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物流作为一个新兴的行业，已经逐渐壮大。国家邮政局给出的数据表明，2021年我国快递业务量已经达到1000亿件。如此庞大的市场，竞争也到了白热化的阶段，就在近期，快递市场又将迎来新变化，一个是中国物流集团正式成立，另一个是“阿里系”快递开始瓦解，没想到刘强东还说对了。
物流“国家队”来了
虽然民营快递企业在快递市场占据了不少的市场份额，但是央企同样也有着不可撼动的地位，比方说EMS，这家企业成立了很长时间，这家快递企业有一个优势，那就是覆盖范围广泛，即便是在偏僻的山区，还是农村，都能够送达。
就在12月6日，有一家新央企诞生了，也就是中国物流集团有限公司。这家物流公司将致力于打造世界一流综合性现代物流企业集团。这也足以表明，这家物流集团的诞生，将在快递市场引起不小的变化。
从消息上表明，这家物流公司将致力于特种物流、工业物流、跨界电商、国际贸易等等，还涵盖了科技研发、电子商务、物流设计等等。可以说规模非常庞大，涉及范围非常广泛。目前经营网点已经遍布国内三十多个省，同时还有海外的五大洲。
物流“国家队”来了，这对于快递市场来说，将迎来新的变化，对于各大快递巨头来说，无疑是一个新的挑战。
“阿里系”快递开始瓦解
快递这个新兴行业自然也少不了互联网企业的入驻，京东早在之前就布局京东物流，早期宁愿是亏损，刘强东也要坚持做物流。如今的京东物流已经在快递市场有了一定的地位，也成功上市了，被外界称是刘强东培养的一只独角兽。
阿里巴巴同样也已经布局快递市场，不过与京东物流是有所不同的。原先马云表示不会做物流，会将快递交给第三方公司去做，而随着快递市场的红利出现，阿里也开始布局，很显然阿里算是晚入局的。
京东是自建物流，而阿里是通过收购市场上的快递公司，从而组成了菜鸟网络，比方百世、圆通、申通、韵达、中通。这些快递企业也被称为“阿里系”快递。而就在临近双十一的时候，百世快递与极兔快递“联姻”。
这也意味着百世快递正式脱离“阿里系”快递，与此同时，“阿里系”其他几家快递在这两年，利润也是大幅度下降。因此就有了“阿里系”快递开始瓦解的说法。
写在最后
对于快递市场，刘强东之前早有言明，他表示未来快递市场只剩下两家，一家是顺丰快递，还有一家就是京东。虽说之前很多人表示刘强东过于自信了，而如今看来，京东物流的优势逐渐呈现出现，以高效、服务好的京东物流逐渐占据市场。
而“阿里系”快递，相比之下服务方面还是要逊色京东。对于快递市场，你认为会怎样变化。
